26.05.2026, 10:42 
По данным министра, бюджет дорожного фонда Воронежской области на 2026 год составил 27,8 млрд рублей. Основная доля расходов (44%) направлена на ремонт и поддерживание инфраструктуры. В планах — ремонт 202 км региональных дорог на сумму 4,7 млрд рублей. На данный момент работы активно ведутся: завершен ремонт 31 км, что составляет более 15% от запланированного объема.
Особое внимание в рамках содержания дорог уделяется нанесению разметки термопластиком, ремонту покрытия, замене дорожных знаков, установке ограждений и уборке растительности на маршрутах школьных и пассажирских перевозок. Для повышения безопасности планируется строительство 23,3 км линий электроосвещения (7 км уже выполнено), обустройство 3,2 км тротуаров и установка 5,3 км барьерных ограждений. Также запланировано комплексное обустройство пешеходных переходов, монтаж опор ЛЭП и создание искусственных неровностей.
Планируется досрочное завершение капитального ремонта моста через реку Ведугу в Семилукском районе до конца мая. Также с опережением графика будет сдан путепровод через железную дорогу в Россоши. Ведутся работы по замене понтонного моста в Лискинском районе (планируемый ввод — 2027 год) и реконструкции пяти мостовых переходов в Острогожском, Бобровском, Верхнемамонском, Семилукском и Терновском районах (планируемый ввод — 2026 год).
И в Воронеже продолжится финансирование дорожных работ. В рамках субсидий на сумму более 6 млрд рублей планируется отремонтировать 26 км улично-дорожной сети, включая улицы частного сектора. Активно ведется капитальный ремонт дороги по улице Дубровина (126 млн рублей). На содержание городской дорожной сети выделено 3,2 млрд рублей. К сентябрю ожидается завершение третьего этапа реконструкции развязки на пересечении улицы Остужева и Ленинского проспекта (1,2 млрд рублей).
На капитальный ремонт и восстановление местных дорог выделено 5 млрд рублей. Продолжаются работы по восстановлению дорожной инфраструктуры в Луганской Народной Республике.
В докладе также затрагивались меры по снижению аварийности. На дорогах региона функционирует 360 комплексов фото- и видеофиксации нарушений ПДД, из которых 294 — стационарные. Во второй половине текущего года планируется ввод в эксплуатацию 11 новых комплексов и четырех комплексов, переданных от ГК «Автодор». Всего планируется установить 18 новых комплексов, включая системы для фиксации нарушений на нерегулируемых перекрестках и контроля выделенных полос для проекта метробуса.
Во второй половине 2026 года на дорогах области будет введено в эксплуатацию еще пять постов весогабаритного контроля.
Продолжается развитие интеллектуальной транспортной системы (ИТС) Воронежской городской агломерации. К началу 2026 года ИТС достигла первого уровня зрелости и включает подсистемы управления светофорами, мониторинга транспортных потоков, метеомониторинга, управления умными остановками и центр организации дорожного движения. На конец 2025 года к системе было подключено 214 из 358 светофоров, внедрено управление на базе алгоритмов искусственного интеллекта.
На базе ИТС в Воронеже успешно функционирует сервис «Государственный дорожный патруль», который консолидирует информацию о ДТП из различных источников. Ежедневно на патрулирование улиц выезжают 11 экипажей. С начала февраля по всему городскому округу было оформлено 3 500 ДТП. Из них около 39% оформлено сотрудниками ГИБДД, 22% — коммерческими комиссарами, 16% — аварийными комиссарами, а 23% случаев заявители оформили самостоятельно.
По итогам доклада губернатор Александр Гусев акцентировал внимание на ряде первоочередных задач, связанных с обеспечением безопасности и дисциплины на дорогах.
В частности, губернатор призвал ускорить процесс нанесения дорожной разметки, несмотря на его зависимость от графика ремонтных работ. Он потребовал сжимать сроки нанесения разметки в контрактных требованиях, потому что это прямо влияет на безопасность и удобство для водителей.
Еще одной важной проблемой является пресечение нарушений правил использования выделенных полос для общественного транспорта. Губернатор отметил, что передвижение личного транспорта по этим полосам вызывает негативную реакцию у законопослушных водителей, и потребовал усилить контроль.
«У нас самые «умные» водители проезжают по выделенным полосам. Давайте мы все-таки эту тему закроем камерами наблюдения. Тема очень правильная: мы прежде всего позволяем оперативно передвигаться тем людям, кто пользуется общественным транспортом», — заявил глава региона, призвав к максимально быстрому наведению порядка в этой сфере.
В целом Александр Гусев высоко оценил системный подход министерства к своей работе и выразил благодарность за достигнутые в последние годы результаты.