27.11.2021, 09:42 
Обсуждая различные параметры возможного строительства в Воронеже нового вида общественного транспорта – метробуса, проектировщики не могли не затронуть одну из важнейших в данном случае тем – скорость передвижения.
Выяснилось, что скорость метробуса в среднем с учётом всех остановок составит 25 километров в час, что уже на 8 километров в час быстрее существующей скорости воронежских маршруток, которые ездят в среднем со скоростью 17 километров в час.
Как рассказал «Вестям Воронеж» начальник управления транспортного планирования «РосдорНИИ» Владимир Пащенко, произойдёт это, однако, не за счёт увеличения максимально разрешённой скорости в 60 километров в час, а за счёт уменьшения числа так называемых конфликтных точек с посторонним транспортом. А это как раз и достигается обособлением коридора.
Немногим ранее «Горком36» рассказывал, что разработчики воронежского метробуса заговорили, например, о демонтаже надземного перехода возле Центрального автовокзала. Они предлагают заменить его на обычный регулируемый светофором наземный переход.
Также сообщалось, что разработчики воронежского метробуса предложили дать ему левые полосы дорог, а уже существующие выделенки для маршруток на улице Плехановская и Московском проспекте тоже переместить влево.
О планах правительства запустить метробус в Воронеже «Горком36» уже рассказывал прежде. Первую скоростную магистраль для метробусов длиной 22 км планируется проложить от ВГУ до аэропорта, но это потребует изменений в дорожной сети. Варианты этой магистрали проектировщик представит воронежскому правительству в начале декабря. Ориентировочная стоимость проекта – около 10 млрд рублей.