03.02.2026, 08:42 
Новая служба
С этой недели в Воронеже начинает функционировать новая служба – аварийные комиссары, цель которых – радикально изменить процесс оформления дорожно-транспортных происшествий и снизить нагрузку на сотрудников ГИБДД.
По словам Евгения ШАТАЛОВА, в Воронеже ежедневно регистрируется около 170 ДТП, а в неблагоприятных погодных условиях, особенно при гололеде, это число может превышать 200. Большинство из них – незначительные аварии без травм, которые можно оформить по европротоколу. Однако многие воронежцы, попавшие в ДТП, по-прежнему не торопятся самостоятельно оформлять документы, опасаясь допустить ошибки и не получить страховые выплаты. В результате они вынуждены часами ожидать прибытия сотрудников ДПС, которые и так перегружены работой.
Шаталов пояснил, что в настоящее время на смену выходит ограниченное количество сотрудников и в ГИБДД не могут быстро увеличить штат. Часто бывает так, что один экипаж получает пять-шесть заданий. В итоге инспекторы тратят время на оформление мелких ДТП вместо патрулирования дорог, выявления нетрезвых водителей, контроля пешеходных переходов и обеспечения общественной безопасности.
– В связи с этим мы еще в прошлом году предложили правительству региона создать службу аварийных комиссаров, и наша инициатива была поддержана Губернатором и мэрией Воронежа, – пояснил Шаталов.
Министр дорожной деятельности Максим ОСЬКИН добавил, что служба аварийных комиссаров создана при Центре организации дорожного движения. В ее состав уже вошли десять экипажей общей численностью более 50 человек. Все сотрудники прошли отбор, специальную подготовку и обладают опытом работы в смежных областях. Аварийные комиссары будут тесно взаимодействовать с ГИБДД и службой 112.
Служба будет работать в две смены, с 6 до 15 часов и с 15 до 22 часов – в часы пиковой дорожной активности. Служебный транспорт комиссаров оснащен навигацией и радиосвязью, их перемещения будут отслеживаться Центром в режиме реального времени. Диспетчерская служба будет видеть статус каждого экипажа: «получил вызов», «в пути», «на месте», «свободен». Это позволит оперативно направлять помощь туда, где она необходима.
По словам Максима Оськина, все данные о вызовах, времени прибытия, причинах ДТП и географии происшествий будут ежедневно анализироваться для выявления опасных участков и принятия профилактических мер. Схема работы аварийных комиссаров будет аналогична работе сотрудников ДПС, поэтому при ДТП без пострадавших водители могут вызвать их по единому номеру 112. Комиссар прибудет на место, зафиксирует ДТП, поможет заполнить европротокол и отправит документы в ГИБДД или страховую компанию. Помимо оформления ДТП, аварийные комиссары будут фиксировать неисправности светофоров, повреждения дорожных знаков, разрушения дорожного полотна и т.д.
Дети и аварийность
Подводя итоги года, Шаталов рассказал, что в 2025-м на дорогах области было зарегистрировано 2781 ДТП – это свидетельствует о росте аварийности по сравнению с 2024 годом. Несмотря на то, что число погибших на дорогах сократилось до 319 человек, количество пострадавших увеличилось и составило 3592 человека.
Основными причинами ДТП с тяжелыми последствиями остаются: нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части; выезд на полосу встречного движения; несоблюдение безопасной дистанции.
– Удалось снизить количество ДТП и погибших по вине водителей в нетрезвом состоянии, погибших в результате выезда на полосу встречного движения, – сообщил Шаталов. – В то же время отмечается ряд проблемных вопросов, которые нас больше всего тревожат. Это прежде всего аварийность с детьми – количество ДТП у нас составило 383, рост на 13 процентов, 15 детей погибло в прошлом году, в то время как в позапрошлом – девять.
Также увеличилось количество ДТП и погибших с участием и по вине водителей мототехники, электросамокатов, в том числе и несовершеннолетних.
Чаще всего дети получают травмы в ДТП, находясь в автомобиле в качестве пассажира. Шаталов напомнил, что в этом году штраф за перевозку детей без удерживающего устройства повышен до 5 тыс. руб.
Отдельно он остановился на проблеме приобретения для детей мототехники:
– Родители зачастую не понимают всех рисков и угроз, покупают эти мопеды, скутеры, питбайки, которые вообще предназначены для использования только на закрытых площадках в рамках спортивных мероприятий. В прошлом году мы привлекли четыреста родителей к ответственности за передачу права управления транспортным средством и за неисполнение родительских обязанностей.
Шаталов обратил внимание, что в этом году будет однозначно применяться практика привлечения к уголовной ответственности родителей, которые покупают детям такую технику и позволяют им управлять ею.
– Есть уже практика по стране, уголовная статья 151.2. Она предусматривает ответственность за вовлечение несовершеннолетнего в совершение действий, представляющих опасность для жизни несовершеннолетнего. То есть здесь однозначно усматривается состав уголовного преступления. Хочется предупредить всех родителей, что ответственность будет ужесточаться.
Грузовики в городе
Журналисты попросили Шаталова прокомментировать проблему с грузовиками, которые паркуются на дорогах и в жилых дворах.
В прошлом году в отношении водителей и собственников, которые создают такую проблему, было возбуждено более 250 административных дел, рассказал начальник управления. По его словам, сложности при пресечении данных нарушений заключаются в первую очередь в том, что не всегда водитель находится в автомобиле.
– В городской черте выработаны новые механизмы. По факту нарушения фиксируется транспортное средство на фото, видео, возбуждается административное производство. И в дальнейшем такие автомобили ставятся на контроль в системе «Паутина». Затем при надзоре за дорожным движением в городе или на трассах срабатывает маячок, инспектор останавливает этот автомобиль, видит, что в отношении нарушителя возбуждено административное производство, и уже, скажем так, его завершает, вынося постановление о привлечении к ответственности.
Евгений Шаталов рассказал, что сейчас прорабатывается вопрос использования блокираторов для того, чтобы фиксировать такие машины правонарушителей и уже на месте составлять административные материалы. Блокиратор не даст нарушителю уехать.