15.11.2016, 15:34 
Знакомый ездил на «Тойоте» почти четверть века. Его не раз убеждали продать старушку: во-первых, 150 лошадиных сил требуют много бензина, а во-вторых, запчасти дороги. А тут кризис на дворе и враг у границ – надо быть патриотом.
Если долго капать на голову, то вода даже камень точит. Продал знакомый свою состарившуюся подругу, походил по салонам и в конце концов выбрал «Ладу Ларгус», настраиваясь на экономию и удобную для поездок на дачу ее вместительность.
Новенький «Ларгус», однако, имел с рождения строптивый характер, который он скрыл на тест-драйве, но проявил, как только оказался вечером во дворе дачного домика. Во-первых, освещение салона не выключалось. Оно еще по дороге на дачу мигало и включалось-выключалось на ухабах.
Хозяин до ночи открывал и закрывал двери, прижимал их, матерился, курил, вспоминал свою «Тойоту», клял последними словами советчиков и почему-то Березовского и снова пытался погасить свет, но датчик закрытия дверей не срабатывал.
К утру аккумулятор разрядился. Самое неприятное, он обещал делать это каждую ночь и на стоянках. Спасало только наличие у знакомого зарядного устройства, но каждый день поправлять здоровье аккумулятора – дело хлопотное.
Затем обнаружилось еще одно: печка в машине не работала.
Дилер АвтоВАЗа таким клиентам рад не бывает, но, хоть и с недовольным видом и намеками, что владелец сам виноват, за день как-то обе неисправности устранил. Но не навсегда: освещение салона изредка включалось по собственному разумению, а ровно через 9 месяцев печка снова отказала. И снова знакомый стал на весь день незваным гостем дилера. К вечеру получил акт, подтверждающий, что разъемы печки не стыкуются с внутренней разводкой автомобиля. Что теперь делать с этим актом, знакомый пока не решил.
Те, кто советовал моему приятелю сменить старенькую «Тойоту» на новенькую «Ладу», больше не заводят с ним разговоров о дороговизне бензина и импортных запчастей. А также о необходимости экономии в кризис и о тяжелой международной обстановке.