09.09.2026, 22:18 
Глава министерства пояснил, что ежегодное планирование базируется на нескольких критериях. Все дорожные объекты, нуждающиеся в обслуживании, учтены и включаются в планы с учётом их значимости, доступного финансирования и иных факторов. В ситуациях, требующих срочного вмешательства, ремонтные работы проводятся безотлагательно.
Параллельно были отремонтированы около 7,5 тысяч муниципальных дорог. На них проводится отсыпка щебнем грунтовых участков и асфальтирование ранее щебеночных покрытий. Кроме того, ведомство занимается ремонтом и обслуживанием примерно 520 путепроводов, находящихся на балансе области. Как отметил Оськин, косметический ремонт мостовых сооружений осуществляется по итогам весенних и осенних мониторингов, и на данный момент все они находятся в удовлетворительном состоянии.
Также министр раскрыл финансовые аспекты дорожных работ. Стоимость восстановления советских дорог шириной 7 метров составляет около 7 миллионов рублей за километр, тогда как строительство новой трассы «с нуля» обходится в 50 и более миллионов рублей. В связи с такой разницей в затратах Воронежская область сделала выбор в пользу реконструкции существующих трасс, оставив строительство новых объектов только для тех случаев, когда они финансируются из федерального бюджета.