31.01.2018, 11:37 
Лётные испытания легкого военно-транспортного самолета Ил-112В, практически уже собранного ВАСО, отложили на полгода. Самолет поднимется в воздух не в первом, а во втором полугодии 2018 года. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал глава транспортного дивизиона Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Рогозин, недавно, кстати, побывавший в Воронеже.
«Эта машина с достаточно сложной судьбой, потому что ее разработка в предыдущем облике начиналась еще в 2003 году и дважды приостанавливалась. Конечно, за время работы с возобновления проекта в 2014 году мы существенно переработали всю документацию и заменили системы. Сегодня в производстве уже находятся два самолета: один ресурсно-статический, один летный – на финальной стадии сборки, и весной его планируется поставить под ток», – цитирует источник слова Алексея Рогозина.
Все это время военные с нетерпением ждали новой машины, призванной заменить устаревший парк Ан-26. Созрел интерес и у неких зарубежных покупателей, как рассказал в том же интервью Алексей Рогозин. Бывший главком ВКС Виктор Бондарев не раз приезжал на ВАСО, торопил авиастроителей. Но импортозамещение поставщиков не поспевало за производственными планами авиазавода. Если поначалу срок первого вылета обозначали более-менее конкретно – июль – конец 2017 года, то теперь осторожно измеряют процесс «полугодиями».
Конечно, вице-премьер Дмитрий Рогозин такой проблемный участок работы мог доверить только человеку, которого хорошо знает – своему сыну. Алексей Рогозин курирует наше предприятие и по вертикали – в рамках ОАК, и по горизонтали – как производителей «Илов».
Параллельно с военным транспортником воронежские авиастроители продолжают работы по созданию регионального самолета Ил-114-300 – машины, конструктивно родственной Ил-112В. И пытаются вдохнуть новую жизнь в легендарный Ил-96. Новая модель широкофюзеляжника Ил-96-400М будет экономичнее и по цене на 14-17% ниже, чем у зарубежных аналогов, пообещал глава Минпромторга Денис Мантуров.