03.10.2026, 17:58 
Согласно данным суда, машина пересекла границу РФ до 1 августа 2023 года. Ранее, в феврале того же года, автомобиль находился в Армении, где в июле получил сертификат соответствия конструкции требованиям безопасности. Однако обязательный платёж за утилизацию авто не был внесён, а официальные запросы таможни остались без внимания со стороны владелицы.
При определении суммы долга таможенники использовали коэффициент 35,01, что исключило возможность применения льготных условий. Ведомство обратило внимание, что ранее, в 2023 году, женщина уже ввозила в страну два других автомобиля, оформляя сбор по ставке для личных нужд, однако впоследствии продала их. Это позволило таможне сделать вывод о том, что и Jeep изначально приобретался не для собственного использования, а в коммерческих целях. Базовая сумма утилизационного сбора составила 700 200 рублей, а штрафные санкции за просрочку достигли 402 066 рублей 51 копейки.
Ленинский районный суд Воронежа полностью поддержал позицию таможни и постановил взыскать с женщины как основной долг, так и начисленные пени за каждый день задержки оплаты. При рассмотрении апелляционной жалобы владелица Jeep пыталась переложить ответственность на гражданина, на которого было оформлено свидетельство о безопасности авто, утверждая, что именно он должен был внести платёж. Однако апелляционная инстанция отклонила этот аргумент, напомнив, что плательщиком утилизационного сбора является физическое лицо, непосредственно ввёзшее транспортное средство на территорию России, независимо от того, на кого оформлены технические документы. Таким образом, решение первой инстанции было оставлено в силе.