08.06.2017, 09:42 
Ракета-носитель "Протон-М" с американским спутником связи EchoStar-21 стартовала с космодрома Байконур в Казахстане, сообщается на сайте госкорпорации "Роскосмос". Старт состоялся в 6.45 по московскому времени, а уже через 9 минут 42 секунды после старта орбитальный блок в составе разгонного блока «Бриз-М» и геостационарного спутника отделился от третьей ступени ракеты-носителя и продолжил полет в автономном режиме.
Таким образом, ровно через год состоялась реабилитация двигателей второй и третьей ступени, выпущенных на воронежских «космических верфях». Последний успешный запуск «Протона-М» состоялся 9 июня 2016 г., а в декабре 16-го, после катастрофы корабля «Союз-У» над Алтаем, выяснилось: при изготовлении двигателей "Протона-М" были допущены нарушения технологии. В результате потребовалось отозвать для исправления неполадок 71 двигатель.
Детально результаты расследования до сих пор не известны, но изначально сообщалось, что использовался даже более дорогой, но нештатный сплав для пайки. То есть речь о банальном воровстве не шла, разве что о халатности и межведомственной неразберихе.
Тем не менее гендиректор ВМЗ Иван Коптев подал в отставку по собственному желанию "в связи с неудовлетворительной работой и качеством выпускаемой продукции", на ВМЗ состоялись совещания под руководством вице-премьера Дмитрия Рогозина и множество других мероприятий общеотраслевого значения.
24 мая ВМЗ объявил, что проверил и устранил брак на первой партии отозванных двигателей, в полном объеме эти работы будут завершены в 2018 году.
И буквально накануне нынешнего пуска состоялось, по сообщению пресс-службы ВМЗ, заседание Совета главных инженеров отрасли. Разумеется, главным в повестке было качество продукции.
Отделение аппарата EchoStar-21 от разгонного блока ожидается через 9 часов 13 минут после старта, то есть в 15.58 по Москве. Но этот этап полета – уже за пределами ответственности воронежских двигателестроителей.
Работу второй и третьей ступеней "Протона-М" обеспечивают жидкостные ракетные двигатели разработки Конструкторского бюро химавтоматики. Они изготавливаются на Воронежском механическом заводе.
Двигательный блок второй ступени состоит из трех двигателей РД-0210 (8Д411К) и одного РД-0211 (8Д412К), третьей ступени – из РД-0213 и рулевого РД-0214 (блок объединен общим названием РД-0212, 8Д49). Все эти двигатели были разработаны в КБХА в 1962-1967 гг. специально для "Протонов".