24.08.2023, 13:47 
Вадим Кстенин подчеркнул, что столь масштабный проект город может реализовать только с помощью областного и федерального бюджетов. И уведомил: «Общая стоимость двух этапов составляет более 4,2 млрд рублей. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и благодаря решению губернатора Александра Гусева при областном софинансировании привлекаем около 4 млрд рублей».
Далее мэр Воронежа рассказал:
– Объект сложен не только масштабом, но и технологически. То, что мы видим над землей, – это только половина того, что происходит на самом деле. Здесь огромное количество инженерных коммуникаций, причем большого диаметра, – их необходимо выносить из зоны производства работ, убирать с потенциальных проезжих частей, выводить таким образом, чтобы они потом были пригодны для ремонта без остановки движения и вскрытия асфальта на новой развязке.
Вадим Кстенин отметил, что в настоящий момент движение здесь происходит по урезанной схеме:
– Мы пониманием, что она неполноценна, и в любом случае создаются пробки, неудобства для наших горожан. На месте проговорил с подрядчиками, заверили, что никаких серьезных сложностей при выполнении работ сейчас они не прогнозируют, все силы мобилизованы, темпы наращены.
Затем он поделился перспективами: «Надеюсь, что погодные условия нам не помешают, и к концу осени сможем полноценно запустить движение по всем элементам первых двух очередей развязки. Это не значит, что объект будет завершен, – после там продолжат работать организации, которые занимаются, в основном, инженерными сетями, но на дорожном движении это не отразится».
Глава города высоко оценил темпы строительства развязки, обратив внимание на то, что стройка идет «со значительным опережением графика».
– Но особое внимание – качеству, – добавил он. – При строительстве применяются современные отечественные материалы, а сами работы выполняются под пристальным и постоянным контролем специалистов технадзора.